一、應(yīng)用背景
　　霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，是當(dāng)今交通安全的重大隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在惡劣天氣條件下，高速公路發(fā)生事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)占總數(shù)的20%左右，對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了極大威脅。
　　依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》中規(guī)定，湘江智慧已成功開發(fā)出基于氣象環(huán)境的道路車輛監(jiān)測記錄系統(tǒng)、氣象環(huán)境變化預(yù)警系統(tǒng)、車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息反饋系統(tǒng)。
　　二、系統(tǒng)架構(gòu)
　　傳統(tǒng)的固定測速、流動(dòng)測速管理措施比較單一，檢測范圍小，已不能有效遏制高速公路因氣象惡劣條件下超速違法造成交通事故的上升勢頭。
　　本系統(tǒng)將會(huì)加強(qiáng)高速公路的管控能力，可以有效地提高交通管理水平，特別是對(duì)規(guī)范惡劣氣象條件下高速公路行車秩序、保障行車安全、提高駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)具有重要意義，同時(shí)對(duì)惡劣天氣等突發(fā)事件有了應(yīng)急的反應(yīng)能力和提供事后追溯和分析的數(shù)據(jù)、資料，對(duì)駕駛?cè)艘彩且环N安全保護(hù)，從而在預(yù)防交通事故中發(fā)揮積極作用，營造一個(gè)暢通、安全、和諧的道路交通環(huán)境。
　　氣象預(yù)警車輛管控系統(tǒng)主要解決道路交通在惡劣氣象環(huán)境下對(duì)行駛車輛進(jìn)行提前預(yù)警和打破惡劣氣象條件下超速違法行為無法取證，無法處罰等問題。本系統(tǒng)不僅在正常天氣情況下對(duì)道路正常限速狀態(tài)的下超速車輛進(jìn)行違法抓拍取證。
　　1、氣象預(yù)警、限速管控、交通引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖

　　2、氣象預(yù)警、限速管控、抓拍取證系統(tǒng)架構(gòu)圖

　　3、實(shí)時(shí)速度提示、速度預(yù)警、占道預(yù)警系統(tǒng)架構(gòu)圖

　　三、系統(tǒng)功能
　?。?）實(shí)時(shí)監(jiān)測道路氣象環(huán)境（雨、霧）；
　?。?）限速值智能調(diào)節(jié)
　　根據(jù)路段的氣象環(huán)境數(shù)據(jù)（雨、霧、雪等），自動(dòng)或者人工確認(rèn)后智能調(diào)節(jié)路段限速值，同步進(jìn)行警示發(fā)布等；
　?。?）交通事件檢測
　　通過視頻信息及時(shí)監(jiān)測、分析各類交通事件，對(duì)違法交通事件進(jìn)行取證；
　?。?）車輛實(shí)時(shí)速度顯示
　　實(shí)時(shí)顯示過往車輛的速度值，同時(shí)對(duì)超速車輛發(fā)出紅色警示；
　?。?）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
　　實(shí)現(xiàn)過車圖片和視頻信息本地存儲(chǔ)；
　?。?）車牌信息實(shí)時(shí)顯示
　　實(shí)時(shí)顯示過往車輛的車牌信息；
　　（7）語音廣播
　　實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心遠(yuǎn)程廣播、交通事件檢測自動(dòng)觸發(fā)語音廣播、前方路段事故語音廣播等；
　　（8）道路車輛智能監(jiān)測
　　監(jiān)測和記錄道路車輛通行數(shù)據(jù)（圖片和視頻），可根據(jù)當(dāng)前限速值識(shí)別機(jī)動(dòng)車超速行為，并對(duì)超速行為車輛自動(dòng)分類記錄和上傳；
　　（9）緊急救助
　　緊急情況下可一鍵呼叫中心并與中心實(shí)現(xiàn)報(bào)警、對(duì)講。